Archiv für die Kategorie ‘Travel’

Merian Australien

Mittwoch, 04. Januar 2012

In diesem Monat ist seit 7 Jahren mal wieder eine Merian Australien erschienen. Ich lese die Hefte sehr gerne, da die Texte gehaltvoll und die Fotos meistens großartig sind.

Die Artikel gehen über das normal Blabla, wie man es aus mittelklassigen Reisezeitschriften kennt, hinaus. Den Sydney Artikel hat zum Beispiel die wunderbare Julica Jungehülsing verfasst, die mit dem Buch “Ein Jahr in Australien” Heike und mich bereits vor unserer ersten Reise nach Down Under begeistert hat. Sie lebt bereits seit einigen Jahren in Bondi und berichtet in ihrem Blog vom alltäglichen Leben in der schönsten Stadt der Welt.

Um es kurz zu machen: für alle Oz Fans ist das Heft ein muss!

Air New Zealand Safety Videos

Sonntag, 18. Dezember 2011

Air New Zealand ist bekanntermaßen “Crazy about Rugby“. So kommt es, dass sich vor und während des Fluges alles um Rugby und die All Blacks dreht. Eines hatten Sie mit Sicherheit während dieses, in der Regel eher drögen, Videos … meine Aufmerksamkeit.

Aktuell läuft eine Diskoversion der Sicherheitsinfos über die Flugzeugbildschirme. Zwischenzeitlich waren die Darsteller auch mal nackt. ;)

Hier gibt’s ein BestOf der Filme. Die spinnen, die Kiwis.

Singapore Girls

Dienstag, 13. Dezember 2011

Die Stewardessen von Singapore Airlines heißen “Singapore Girls” und sind eine Marke der Airline. Die Damen bedienen tatsächlich nicht das typische Image einer Flugbegleiterin. Der Kunde steht hier absolut im Vordergrund und die Damen vermitteln dem Gast den Eindruck, dass sie ihre Arbeit gerne machen. Ob das wirklich so ist, weiß ich natürlich nicht. Jedenfalls habe ich noch nie eine der Damen in Fassungslosigkeit erlebt.

Outfit und Styling unterliegen (laut Wikipedia) strengen Regeln, die aus meiner Sicht hier und da ein wenig – sagen wir – übertrieben wirken:

  • The airline requires stewardesses and stewards to color their hair black or dark brown. The airline does not allow for stewardesses or stewards to use highlights. Acceptable shades of hair colours are black or dark brown. Stewardesses with long hair are to coil their hair into buns or French Twists. Stewards are to sport short hair above their collar lines and sideburns no longer than the ear lobes. Fringes (bangs) of Stewards do not touch eyebrows.
  • No fanciful, dangling earrings allowed. Only studs or pearls. No chains and necklaces allowed. Only simple bracelets and rings can be worn. Only small and simple watches can be worn.
  • A spare kebaya must be brought for every flight, even short one-hour flights.
  • Safety shoes, or covered sandals must be worn during takeoff and landing. At other times, she should wear the batik slippers.
  • Toenails must be of the bright red colour prescribed by the company. If her toenails are not painted, stockings must be worn to substitute for the non red toenails.
  • Eyebrows must be shaped, and cannot be the fake drawn-on or tattooed types. Eye shadow must be of the color prescribed by the company – either blue or brown, depending on skin tone.
  • Lipstick colour must be among the few shades of bright red prescribed by the company. Pink or plum colors are not allowed.
  • Nail polish must be of the bright red colour prescribed by the company. Nails should not be chipped.

Also liebe Lufthansa, in Sachen On-Board-Service gibt es für euch noch viel zu tun, denn euer Personal zeigt nicht mal ansatzweise soviel Enthusiasmus, wie die Damen aus Singapore.

Und noch etwas habe ich gelernt, die Mädels tragen je nach Rang unterschiedliche Uniformen (Kebaya).

[Singapore GP] Rennen und Fazit

Montag, 03. Oktober 2011

Der krönende Abschluss des Rennwochenendes war natürlich das Rennen am Sonntag. Dementsprechend war auf dem Gelände auch die Hölle los.

Wir haben den Anfang des Rennens wieder in der Kurve 13 vor dem Fullerton erlebt. Die Stehtribünen waren knackevoll und wir waren froh, dass wir die Fotos schon an den Vortagen gemacht haben. Rein optisch ändert sich ja auch recht wenig.

Die letzten 10 Runden haben wir dann am Ende der Geraden nach der Marina Bay Bridge verbracht. Hier bremsen die Autos auf 80m von knapp 300 auf 60 herunter. Da knatterts dann ordentlich im Heck! Genialer Sound!

Vetti hat nach seinem Sieg noch brav in meine Kamera gewunken, bevor wir uns dann in Richtung Padang Stage zu Linkin Park geschoben haben … ein grandioser Abschluss.

Was haben wir während des Wochenendes gelernt?

* der Asiate ansich benötigt keine Ohrstöpsel (wir schon)
* Fotos nicht erst am Rennsonntag machen
* immer ein Ersatzshirt am Start haben
* Helmdesign im Vorfeld ermitteln und merken
* Fanvision for the win
* MercedesGP hat mit Abstand den besten Motorensound
* wer ist eigentlich Charice?
* Mesut Özil trägt Shakira die Tasche
* Kai Ebel durfte nicht mit seinen Kumpels (Heinz-Harald und Co.) in der First fliegen und wird in Indien vom Elefanten aus moderieren.

Mein Dank geht nochmal an meine Gastgeber!

Zum Abschluss noch ein kleines Filmchen … bewusst ohne musikalische Untermalung! ;)

[SGP] Qualifying

Sonntag, 25. September 2011

Am Samstag findet klassischerweise das Qualifying statt. Im Vorfeld hat Shakira eine “faszinierende” Performance hingelegt.

Wir standen wieder kurz hinter Kurve 13 und haben noch das ein oder andere Foto gemacht, auch von Schumi. Erwartungsgemäß hat Vettel die Pole geholt und kann heute den Pott mit nach Hause nehmen.

Heute geht’s dann zum Rennen.



[SGP] Freies Training

Samstag, 24. September 2011

Gestern ging die Action also los. Daniel und ich sind mit sämtlichem Equipment (wir hätten einen Lastesel gebrauchen können) in Richtung Marina Bay gepilgert.

Die Anfahrt verlief völlig schmerzfrei und (wie in Singapore üblich) absolut geordnet. Am FanVision Stand haben wir unser mobiles Infotainmentdevice eingesammelt. Hierauf kann man sowohl sämtliche Kameraperspektiven als auch Renndaten in Echtzeit abrufen. Das Teil lohnt sich allemal.

Zu kämpfen hatten wir beide mit dem Klima. Es war selbst nach Sonnenuntergang immernoch unerträgliche schwül und heiß. Wir hatten nicht nur den Durst, sondern auch den Körpergeruch von zwei mongolischen Bergziegen.

Die Racingaction war gigantisch und ohne Ohrstöpsel hätten wir den Lärm der Motoren nicht aushalten können. Immerhin ballern die Kisten in knapp 10 Metern Entfernung mit gut 200 Klamotten an einem vorbei. Einige asiatische Mitfans waren da schmerzfreier.

Nach einer kurzen Orientierung haben wir uns für einen Stehplatz an Kurve 13 entschieden. Hier beschleunigen die Fahrzeuge nach einer scharfen Linkskurve auf die MarinaBay Bridge.

Im Anschluss hat Charice noch versucht uns mit ihren billigen Coversongs zu verwöhnen … ohne Erfolg. ;)

Hier ein paar Bilder und nochmal die beiden Youtube Videos.

P.S. Vetti und Schumi waren leider zu schnell für meine Cam, sodass ich den zukünftigen Weltmeister leider nur unscharf ablichten konnte. :( Heute vielleicht.



[Singapore GP] Track Inspection

Mittwoch, 21. September 2011

Nach einer geschmeidigen Ankunft und leckerem BBQ ging es heute erstmalig an die Strecke. Die Aufbauarbeiten befinden sich in den letzten Zügen. Die Tribünen und Zelte stehen alle. Auch die ersten Motorhomes sind in der Boxengasse eingetroffen. Auf einem Großteil der Strecke kann man heute noch bequem laufen, da der öffentliche Straßenverkehr bereits eingestellt wurde. Rings um Start/Ziel sieht das leider anders aus. Hier stehen an allen Eingängen Sicherheitsleute. An zwei Eingängen wurde ich abgewiesen … an Eingang Nummer 3 waren die Guards gerade mit etwas Anderem beschäftigt und schwups, stand ich mitten auf der Zielgeraden und saß kurze Zeit später auf der Haupttribüne. :D

Von hier aus habe ich den Arbeitern beim Aufbau zugesehen und das ein oder andere Bildchen gemacht. Irgendwann kam es, wie es kommen musste: Ein Security fragte nach meiner Akkreditierung. “Öhhhhm … keine Ahnung wovon sie sprechen … ich bin da vorne rein!” Ja, so würde das ja nicht gehen, das hier wäre schließlich eine Sicherheitszone. Ich habe den Spieß einfach rumgedreht und mich beklagt, wie schlecht doch alles ausgeschildert sei und dass das Sicherheitskonzept offensichtlich nicht wirklich greifen würde. Ende vom Lied: man hat sich bei MIR entschuldigt und mich freundlich zum Ausgang begleitet. ;)

Hier ein paar Fotos.



Singapore Airlines plant neue LowCost Airline

Donnerstag, 08. September 2011

Singapore Airlines plant nun tatsälich einen LowCost Carrier. Bereits im Mai wurden erste Pläne zu diesem Schritt veröffentlicht. “Scoot Airlines” wird auf den geplanten Boing 777 Maschinen stehen. Die Packungsdichte ist, wie es sich für eine BilligAirline gehört, hoch. In der 777-200 sollen durch eine 3-4-3 Bestuhlung tatsächlich bis zu 400 Personen transportiert werden. Das Inflight Entertainment wird angeblich auf einer WLAN Lösung basieren. So hat der Passagier keinen eigenen Bildschrim im Sitz, sondern kann sich die Filme über ein onboard WLAN auf seinen Rechner/iPad/iPhone/… zaubern.

Im April 2012 soll Scoot Airlines den Betrieb aufnehmen. Infos zu genauen Strecken und Preisen gibt es noch nicht.

(via airliners.de)

F1 Singapore – Termine fix

Montag, 05. September 2011

Inzwischen sind alle Termine rund um die Formel 1 in Singapore fix. Wie bereits erwähnt, finden in der gesamten Woche und vor allem am Rennwochenende viele Veranstaltungen und Konzerte in der City statt. Hier performen neben internationalen Stars auch ein paar asiatische Superheros, die hier keiner kennt.

Weiterhin genießen Ticketinhaber diverse Vorteile in Kneipen und Bars. Zum Beispiel “1-for-1 Singapore Sling for F1 ticket Holders”!?! Klingt für mich nach: bezahl einen, bekomm einen. Naja … wir werden sehen.

“Ten days of high-octane living are back” :D

Kommet se guud ins Nescht

Dienstag, 30. August 2011

Tja … der ein oder andere wird sich bei dieser Durchsage gedacht haben: “Verdammt, wir sind tatsächlich da!”

(via brezel.me)